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        新聞資訊
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        路面狀況檢測儀廠家分析路面強度檢測

        發布時間:2018-06-07作者:阿舒爾光電來源:阿舒爾光電點擊:242字號:

          彎沉是反映路面結構性能的一個重要指標,路面彎沉不僅反映路面各結構層及土基的整體強度和剛度,而且路面狀況檢測儀廠家表示其與路面的使用狀態存在一定的內在聯系。路面彎沉檢測與分析是路面承載力評價的基礎,是路面使用性能評定的重要組成部分,它不僅對檢驗和控制工程質量至關重要,而且決定路網養護決策的科學化水平,直接影響養護資金分配和舊路改造設計的合理性。

          傳統的路面彎沉檢測技術及裝備

          貝克曼梁法

          貝克曼梁法測定路面彎沉的原理是在規定的標準軸載作用下,路面表面在輪隙位置會產生垂直形變,通過路面狀況檢測儀標準軸載的載重汽車進行加載,當加載穩定后,汽車緩緩離開,通過讀取百分表前后變化的讀數,來測量路基或路面表面的回彈彎沉。

          貝克曼梁測定路面回彈彎沉操作簡單,在我國曾廣泛應用,我國路面設計及檢測的標準方法和基本參數都是建立在這種方法的基礎之上,但路面狀況檢測儀這種方法在整個測試過程中都是有人操作,測試結果受人為因素和環境因素的影響較大,并且測試速度慢,歸納起來主要存在如下不足:

          (1)路面狀況檢測儀廠家只能測得單點大回彈彎沉值,無法反映彎沉盆的形狀和大小;

          (2)貝克曼梁法測得的彎沉基本屬于靜態彎沉,與實際行車的情況有所不同,難以對結構承載力做出準確的評價;

          (3)在測試過程中,路面狀況檢測儀受環境和人為因素的影響較大,測試的精度較差;

          (4)工作強度較大,測試效率較低,同時測試人員的安全性較差,還需要對交通進行封閉處理,無法滿足大規模數據采集的需求。

          以上內容來源自路面狀況檢測儀專業廠家洛陽阿舒爾光電科技有限公司官網:http://www.dieqk.com



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